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	<title>usabilidade-de-carros &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://wordpress.com/tag/usabilidade-de-carros/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "usabilidade-de-carros"</description>
	<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 20:02:13 +0000</pubDate>

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<title><![CDATA[Usabilidade de automóveis: Aspectos Cognitivos]]></title>
<link>http://karinedrumond.wordpress.com/?p=49</link>
<pubDate>Wed, 30 Apr 2008 14:04:31 +0000</pubDate>
<dc:creator>karinedrumond</dc:creator>
<guid>http://karinedrumond.pt-br.wordpress.com/2008/04/30/usabilidade-de-automoveis-aspectos-cognitivos/</guid>
<description><![CDATA[
Imagina só se de repente, o comando dos carros fossem substituídos por comandos de teclados, como]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://karinedrumond.files.wordpress.com/2008/04/imagem12.png"><img class="alignnone size-medium wp-image-50" src="http://karinedrumond.wordpress.com/files/2008/04/imagem12.png?w=300" alt="" width="300" height="213" /></a></p>
<p>Imagina só se de repente, o comando dos carros fossem substituídos por comandos de teclados, como nos jogos de computador: para virar para direita tecle setinha para direita + shift, para acelerar mantenha apertado a tecla "setinha para baixo", passar marcha: +</p>
<p>Caos! Acidentes!</p>
<p>Porque não daria certo? <!--more-->Porque anos e anos de treinamento e acostumados com mapeamentos naturais como pedais, alavancas e volantes nos colocariam em situações difíceis quando algo de imprevisto acontecesse.</p>
<p>Mapeamentos não naturais, desse jeito, sobrecarregam nossa capacidade cognitiva. E essa sobrecarga pode causar tanto frustração quanto stresse.</p>
<p>Neste caso de substituir os comandos do carro por teclas tem ainda o problema da falta de affordance (aquela palavrinha da moda em usabilidade) que é justamente a propriedade as as características que um objeto tem que informam ao usuário a sua função. Um volante por exemplo, teria uma boa affordance: a sua forma (circular) e seu movimento (de girar em torno de um eixo) informam bem ao usuário a sua função de girar o pneu para um lado e para o outro.</p>
<p>No entanto, por outro lado, na tentativa de sempre associar uma idéia nova a uma idéia velha (caso das metáforas) limita a capacidade de inovação.</p>
<p>No caso de automóveis por exemplo, quantos outros estilos de interação já foram propostos em termos de inovação?</p>
<h5>post inspirado nas aulas do <a href="http://www.kutova.com">Prf. Kutova</a></h5>
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