Comportamento online, vocês sabem o que seus filhos fazem na internet? Cheerleaders, apenas na 2ª Divisão do Brasileirão. Primeiro Up, agora DownHill (piadinha infernal). E o Rubens Barrichello, aposenta? Agility, o Brasil é campeão...Vocês sabiam? Oktoberfest. E um vídeo para descontrair (pelo menos, os homens - rs). Sim, esse é o catado do dia.

• Metade dos jovens brasileiros tem acesso a conteúdo impróprio na web
  Pesquisa diz que, metade dos jovens brasileiros, têm acesso a conteúdos impróprios na internet. Por quê será que não vejo nada demais nisso?
• Corinthians x Santo André terá apresentação de cheerleaders
  A 2ª Divisão do Brasileirão está, cada dia, mais sofisticada. O próximo jogo do Corinthians terá até cheerleaders. Isso seria uma demostração da força do Timão?
• Barrichello admite se aposentar em 2009, ouça
  Incrível, o cara esta caíndo na real. Ele já não faz diferença alguma...Ou melhor, faz! Afinal, quem será o retardário nas provas (após a sua saída)?
• Quedas, quedas e mais quedas de bike
  Ontem falei sobre UpHill, modalidade com veículos 4x4. Hoje, eu me recordei de uma modalidade, no montain bike, chamado DownHill. Que consiste em descer montanhas em alta velocidade. Para maiores detalhes, cliquem aqui.
• Cães brasileiros vencem Campeonato Mundial de Agility
  Vocês sabiam que o Brasil tem uma equipe, campeã, de Agility? Nem eu. Mas eu admiro este esporte, pela destreza e pela cumplicidade (do treinador com o animal).
• Oktoberfest de Blumenau espera receber 750 mil pessoas
  Quando eu tinha meus 15 anos...Eu era louco para conhecer a Oktoberfest, de Blumenau! E me esbaldar em bebida alcoolica. Porém, os tempos mudaram, mas...Algumas coisas percebo que continuam igual (rs). Quem sabe um dia! Fica aí a dica, e começa hoje.
• Biquíni Sugestivo!
  E para finalizar o biquíni que é iluminado por leds! Sabem o que é pior? Imaginei essa merda no escuro (rs).

Por: Alexandre Henrique Reis Almeida

Chegamos a Monza, essa corrida foi linda, com muitas ultrapassagens e com alguns pegas, mas nada se compara a todas que o Lewis fez. O cara que eu não sou nada fã correu demais, fez inúmeras ultrapassagens durante toda corrida, lutou demais contra todos, foi exagerado ao extremo nas ultrapassagens em Alonso (Renault) e em Mark Webber (RBR – Red Bull Racer).

Lewis e Raikkonen largaram em 15° e 14° respectivamente devido à chuva tê-los pego de surpresa ontem durante treino classificatório. Felipe largou em 6° com sua Ferrari sem chances de melhorar devido dificuldades em esquentar seus pneus.

O Felipe Massa foi político, em duas ocasiões em ultrapassagens limpas que ele fez, com a eminência de tomar uma penalização por ter usado um pouco mais da zebra no primeiro caso contra Nico Rosberg (Willians) e ter de sair do traçado na 2° perna da 1° chicane da corrida quando enfrentava Nick Heidfeld (BMW). Contra Rosberg após devolver a posição ao seu oponente ele conseguiu superá-lo na volta seguinte, já contra Heidfeld, não teve novas chances.

Kimi Raikkonen não demonstrava a que veio. Não ofereceu o mínimo risco quando o Hamilton o atacou, não mostrou ser companheiro de Massa assim como o brasileiro o fez na corrida de Interlagos no ano passado dando a ele o título mundial de 2007. Claro que ele não era obrigado a fazer isso, e ele também não agüentaria segurar o Lewis porque Lewis vinha muito rápido e forte, mas nem esboçou reação. Usando as palavras do Hamilton, foi covarde mesmo, sem meias palavras (o inglês usou outras palavras, mas quis dizer isso sobre o finlandês depois da corrida da semana passada na Bélgica onde eles se enrolaram nas últimas voltas culminando em punição para Hamilton).

Nelsinho terminou em 10° lugar enquanto seu companheiro Alonso terminou em 4°.

Rubinho terminou em 17° depois de andar até em 7°, mas teve de ir para os boxes e voltou lá prá trás.

A corrida findou com o surpreendente Sebastian Vettel a vencendo, com sua surpreendente Super Toro Rosso (STR). Heiki Kovalainen com sua Mclaren não ameaçou em nenhum momento o Vettel. Em seguida chegou o Kubica da BMW. Massa terminou em 6° e Hamilton em 7°. Kimi terminou em 9°.

O campeonato ficou com diferença de somente 1 ponto entre Hamilton e Massa, 78 e 77 respectivamente. Kubica agora tem 64 pontos em terceiro colocado geral.

Então nos encontramos em Cingapura daqui a 2 semanas, espero que desta vez consigamos sair líderes do campeonato com o Massa. Repito, seremos campeões, pelo menos estou torcendo muito para o Massa.

]]> http://guigonews.wordpress.com/?p=513 Sun, 07 Sep 2008 14:20:55 +0000 guilhermefuoco http://guigonews.pt-br.wordpress.com/2008/09/07/hamilton-vence-em-corrida-surpreendente/ As últimas cinco voltas do GP da Bélgica foram surpreendentes. Tudo porque choveu.

Para entender melhor esta corrida, só dividindo-a em duas.

• Pre-chuva

O finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, dominava a corrida após ter ganho na largada três posições. Logo atrás vinham Lewis Hamilton, com a McLaren, e Felipe Massa, da Ferrari.

Raikkonen tinha o melhor tempo e uma distância considerável do segundo lugar. O pódio já parecia concretizado. Até que a imagem da televisão mostrou o engenheiro de Fernando Alonso, Borja Rendueles, falar que o Setor 2 da pista receberia chuva imediatamente. Não deu outra. Chuva no Setor 2. E confusão na pista inteira. Eram só duas voltas para o fim. E muita coisa aconteceria.

• Pós-chuva

Raikkonen começa a perder a distância que tinha de Lewis Hamilton. O inglês encosta, aproveita a desaceleração do finlandês e ultrapassa-o em uma manobra arriscada, conseguindo a posição. Mas perde de novo para a Raikkonen. Este continuou correndo, como se a pista estivesse seca, perdeu o controle do carro e bateu no muro. Isto lhe custaria dez pontos não ganhos e dados para Lewis Hamilton. E, é claro, oito pontos para seu companheiro de Ferrari.

Com cautela, Felipe Massa começa a andar devagar, administrando a posição. Fez certo. Seu companheiro de equipe não seguiu esta idéia e deve estar arrependido.

Além das posições da frente, o pessoal do fundo também se enrolou com a chuva. O piloto Nick Heidfeld, da BMW, arriscou colocar pneus de chuva no final e chegou na terceira posição.

A quarta posição ficou para o espanhol Fernando Alonso, da Renault. O outro piloto da escuderia francesa, Nelsinho Piquet, bateu no muro e não completou a prova.

A Toro Rosso também gostou da chuva e do desempenho de seus pilotos. Sébastien Bourdais estava em terceiro e caiu para sétimo. Mesmo assim, foi sua melhor corrida na Fórmula 1. Seu xará Sebastian Vettel chegou em quinto.

A classificação final ficou:

1º Lewis Hamilton (ING) - McLaren

2º Felipe Massa (BRA) - Ferrari

3º Nick Heidfeld (ALE) - BMW

4º Fernando Alonso (ESP) - Renault

5º Sebastian Vettel (ALE) - Toro Rosso

6º Robert Kubica (POL) - BMW

7º Sébastien Bourdais (FRA) - Toro Rosso

8º Timo Glock (ALE) - Toyota

A próxima corrida será semana que vez em Monza, na Itália.

Um abraço

Já faz um bom tempo que eu vi todos os vídeos que fazem parte deste post (alguns já faz anos). Mas, mesmo assim, resolvi postar sobre eles. Por quê? Bom, hoje um amigo me mandou a seguinte matéria: "Cinco Momentos Inesquecíveis da Fórmula 1"; do Autozine. Ela me fez refletir sobre o meu fascínio pela Fórmula 1. Muitos dos que me conheceram recentemente devem estar se perguntando: "Que porra de fascínio é esse?". Pois, com certeza, nunca me ouviram falando (ou assistindo uma corrida) de Fórmula 1. E eu tenho que admitir: "Esse fascínio ficou em algum passado distante.".

A que conclusão eu cheguei? Sem exageros, acredito que esta minha descrença (na Fórmula 1) foi causada por dois fatores. O primeiro, e talvez o mais importante, é o conjunto (de regras, pistas, tecnologias, etc.) que impossibilitam, cada vez mais, a existência de pegas emocionantes. E, o segundo fator, foi a ausência (por muitos anos) de um brasileiro competente na categoria.

Não entenderam nada? Então, irei explicar melhor estes dois fatores:

Primeiro: A partir da década de 90 a FIA passou a impor regras, que visam aumentar a segurança dos seus pilotos. Tudo bem, isso (a segurança) é realmente uma coisa necessária. Além do mais, quantos pilotos já não morreram dentro das pistas? Inclusive, nós brasileiros, lamentamos até hoje a perda de um ícone (eu diria até: um herói). Mas, na minha opinião, algumas destas regras só serviram para empacar o espetáculo.

Vocês não sabem de qual ícone me referi? Então, vocês mercem permanecer na ignorância (rs).

Bom, continuando. Para completar ainda temos as pistas obsoletas (ou muito travadas) e as tecnologias. Como assim? Muitas das tecnologias adotadas na Fórmula 1 ajudaram a tornar o espetáculo, cada vez mais, monótono. Um exemplo? O controle de tração que, finalmente, a FIA decidiu proibir. Esta tecnologia ajudava (em muito) os pilotos, pois deixava os carros mais firmes nas pistas. Porém dificultava as ultrapassagens.

Não estão acreditando que esses detalhes estão atrapalhando o espetáculo? Então, vejam o vídeo de um pega sensacional entre Gilles Villeneuve e René Arnoux:

Estes vídeos foram extraídos da década de 70 e 80 (respectivamente). Agora parem para pensar: "Quanto tempo ficamos sem ver um pega desses?". Quase trinta anos? Sendo que, toda esta ressaca só foi quebrada graças ao Felipe Massa e Robert Kubica:

É disso que eu sinto falta na Fórmula 1! Para mim, o que importa, é o piloto por trás da máquina, e não a equipe que tem mais dinheiro.

Segundo: Sobre este pequeno detalhe, eu prefiro não dizer nada. Deixo apenas um vídeo que ilustra bem o que (eu acho) é o sentimento de todo brasileiro:

Fonte: Autozine

Observação: O herói brasileiro que perdemos nas pistas foi o Ayrton Senna.

Em respeito a você, amigo leitor, o meu irmão, Alexandre, é o novo colunista do meu blog. A partir de agora ele irá falar sobre automobilismo e, sendo assim, criei uma coluna especial para ele. Trata-se da “Palavra do Especialista”. Vale lembrar que ele não é jornalista, heim?! Ele é um administrador que ama automobilismo. Para começar ele escreveu sobre o GP da Alemanha. Confira:

Dois brasileiros deixam suas marcas na Alemanha
Por Alexandre Henrique Reis Almeida

A GP da Alemanha foi sem emoção nenhuma até o acidente do alemão Timo Glock que, apesar de não ter sofrido nenhuma lesão grave, sem querer colocou um tempero na corrida. Antes deste tempero tínhamos Lewis Hamilton em primeiro, seguido por Massa e Kovalainen, sendo que ambos já haviam feito o seu primeiro pit stop e encaminhavam para a segunda parada da mesma forma e sem alterar suas posições.

A corrida estava teoricamente decididas a favor de Hamilton, que só não liderou de ponta a ponta por conta de um erro tático da McLaren. Em compensação Hamilton tinha o melhor carro da corrida e foi muito bem, conquistando duas vagas- sobre Massa e sobre Nelsinho, até chegar ao topo do pódio. Haja vista que o Heikki Kovalainen companheiro de equipe de Hamilton encostou o carro para ele passar quando eles estavam em terceiro e quarto respectivamente.

Massa foi do jeito que dava e ganhou o que dava, foi médio, faltou o espetáculo, talvez por conta do não desenvolvimento do carro que não é mais o favorito ao título. Tentou de tudo o que pode, em seu 1° pit trocando os pneus duros por moles pra correr no 2° stint e tentar tirar a supremacia de Lewis, não adiantou. No fim da corrida começou a ter problemas com freios que tiraram de vez a possibilidade de brigar com o Hamilton. Ele não conseguia nem sequer aproximar de Nelsinho.

Já o brasileiro Rubinho Barrichello estava bem devido sua tática (salvo sempre as limitações de seu carro), faria somente um pit e já havia até feito, seguia bem na corrida, atacando e seguindo para uma boa posição segundo o que seu carro lhe proporcionara. Havia acabado de aplicar um “X” em seu companheiro Jenson Button no retorno de seu pit e vinha pra cima do “lambão” David Coulthard, o cara que está atrapalhando a todos nas corridas. Não foi diferente, o Rubinho atacou por dentro em uma tomada de duas curvas sendo a primeira à esquerda e em seguida a direita, e o David não tomou conhecimento de que estava sendo atacado e fechou a porta, porta-malas e tudo que ele não tinha direito e ainda assim o fez. Eles não chegaram à segunda perna desta tomada, David bateu em Rubinho causando assim a quebra do bico da Honda do brasileiro até ele abandonar.

Destaque para a sorte de Nelsinho que parou no momento exato em que Glock mudava a história desta corrida. Nelsinho vinha bem na prova dentro de suas limitações e faria somente um pit, a exemplo de Rubinho. Mas após entrada do Safety Car, ele chegou a liderar a corrida, chegou a abrir tempo em cima de Massa e sua fraca Ferrari. Estava colocando tempo em cima do até então líder do campeonato. Não agüentou Hamilton e terminou em segundo para alegria de seu pai e de todos os brasileiros. Foi bom ter visto o mundo criticado o brasileiro e vê-lo dar a volta por cima. E que volta! Neldinho terminou à frente de Alonso (este terminou em 11°) que rodou, perdeu posições em pista e tudo mais.

Resumindo, corrida meio emocionante com resultado bom para Brasil, mas não em particular para Massa e Rubens.

Massa largou em 2° lugar e chegou em 3°. Nelson largou em 17° e chegou em 2° (com ajuda da sorte e de seu talento) e Rubinho largou em 18° e nesta posição ficou após ter sido tirado da corrida.

Detalhe: desde 1991 na Bélgica não tínhamos dois brasileiros no pódio, foi bom rever isso. Nesta época Senna foi o 1° e Piquet (pai) em 3°.

Sorte está se mostrando um ingrediente muito forte nas últimas temporadas pós aposentadoria do Schumi. Massa não a teve sorte nas duas últimas provas. Na última, Rubens teve e ficou brilhantemente em 3° e a bola da vez desta corrida foi o Nelson. Claro que sem habilidade e talento, essa sorte não serviria de nada.

Então é isso, sorte para nossos brasileiros que são muito competentes e não me deixa dúvida que Massa será o campeão desta temporada, porque Lewis é piloto de simulador, não agüenta pressão.

O campeonato está com Lewis em 1° com 58 pontos, Massa em 2° com 54 e Raikkonen com 51 em 3°.

Força Brasil, nos faça encher de orgulho de novo.

Fevereiro - Sulacap/RJ
De: xxxxxxxxxxx@gmail.com
Foi justa a vitória da Espanha na Euro?

Olha rapaz, Sim. Não vi a final (estava na casa da Tia Ana e assisti ao jogo do Flamengo, que com 2 gols do Obina só pode ter sido um jogo extra-série), mas pelo que os espanhóis (e o Marcos Senna) fizeram no campeonato inteiro, foi justo.

Barrichelo - Campinas/SP
De: xxxxxxx@hotmail.com
Ahhhhhhhh... bobão! Vc ficou torcendo contra o Rubinho! Se ferrou!

Peraí! Donde vc tirou que eu torci contra o Rubens Pé-de-Chinelo? Semana passada, vc perguntou se eu achava se ele ganharia a corrida. Eu respondi que não. Ele ganhou? Então!
Mas chegou em terceiro!
Terceiro é ganhar? O Piquet disse que o segundo é o primeiro dos últimos. Então o terceiro é o que? O vice dos últimos? Hahahaha

Filha do Che – Del Castilho/RJ
De: xxxx@yahoo.com
Nando, já escolheu seu candidato a prefeito?

Não. Mas macaco Tião concorre esse ano?

Envie sua pergunta para opinnando@gmail.com que eu respondo aqui no blog.

Mas esse domingo ele foi o personagem do domingo, ou melhor, o camisa 10 do domingo.

O piloto, que não subia nos pódios da Fórmula 1 há “trocentas” corridas (três anos), conseguiu a ótima marca de terceiro colocado em Silverstone.

Vale lembrar que o “bom” Barrichello conseguiu uma ótima marca pilotando a “péssima” Honda.

Tudo bem que a corrida foi atípica, mas ele foi bem demais.

Adjetivo pouco é bobagem! ;-)

A explicação:

By [|-DaRio-|]

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