Os bandidos são conhecidos por colocarem pedras, paralelepípedos nas pistas, para que furem o pneu dos veículos. Assim, ao parar para trocar, o motorista é abordado e sofre o roubo.

De acordo com a Secretaria de Segurança Pública de São Paulo, de janeiro a setembro deste ano já foram registrados 21 casos, sendo que todos estão sendo investigados pela polícia. Mas segundo o delegado Sérgio Luiz da Silva Alves, os assaltos não são feitos pela mesma quadrilha, já que em cada roubo são diferentes os números de ladrões. Em uma ação o número de homens pode ser de três, quatro, cinco ou até mais.

Apesar de suspeitar de gangues diferentes, a polícia civil afirma que o método utilizado é sempre o mesmo, através de pedras nas pistas. Durante operações para tentar conter e prender os bandidos, a polícia já conseguiu prender um homem procurado pela justiça, além de pessoas que faziam arrastões em engavetamentos na Rodovia Ayrton Senna.

Atenção aos locais de ação dos criminosos

Na Marginal Tietê os roubos ocorrem depois do término da Ayrton Senna, entre o Viaduto Milton Tavares de Souza e a Favela Bela Vista. Na Fernão Dias, as ações acontecem no início da rodovia, no sentido Belo Horizonte. Já na Dutra, as quadrilhas atuam na chegada a São Paulo, próximo da Marginal.

Você que é motorista, fique atento. Se estiver em algum destes locais e o pneu furar, tente continuar andando o máximo que puder. Evite parar logo que acontecer o problema, chame ajuda. Se for abordado, tente não reagir e não esqueça de procurar a polícia.

Fonte: Estadão

Gangues voltam a atacar carros nos acessos a SP

(Paola Peres)

Economia:

Qual o tamanho do lastro dos podres (valor hipotecado inverídico) e qual o tamanho da alavancagem negativa gerada, ou seja, o susto que leva aos saques do mercado de capitais, principalmente de ações?
Chute meu: Talvez trilhão de dólares para o diferencial podre das hipotecas e talvez trilhão para os saques desesperados. Os saques geram mudanças de aplicação, deslocamento de fundos, como, por exemplo, as fugas de capitais estrangeiros daqui e as remessas das multis para socorro das matrizes.

‘Assets’ em relação ao dia anterior (terça-feira):
-Ouro: subiu 8,26% para 52,400R$/g.
-Dólar: subiu 2,64% para 1,8680R$.
-Bovespa: a fuga dos estrangeiros e dos assustados locais causa queda de 6,74% para o Índice Bovespa 45.908,51 pontos.
Índice Bovespa: valor médio das ações que se somam (alta) ou se subtraem (baixa) a um índice que desde 1968 é acumulado, composto de uma carteira de 64 ações (80% do volume transacionado), conjunto este revisto a cada quatro meses.
Minha opinião: trata-se de um refúgio da maioria aplicadora que está em cima do muro. Com a liquidação do diferencial podre este vai vem de dinheiro se acalma. Mas de onde vai sair este diferencial para cobrir os podres:
-da própria Economia que sabe que se não desembolsar, como os EUA que estão desembolsando meio trilhão de dólares nos últimos dias e horas, vai entrar no rumo de 1930, num desespero de saques e quebras que levaria 20 ou mais anos para se reerguer. Realmente o “Terra” e a CBN nos últimos minutos, afirmam que as bolsas Mundiais estão hoje novamente positivas.
-muitos vão empobrecer pelo valor especulado, principalmente os detentores das hipotecas furadas.
É como um furacão que está virando tormenta tropical, a reconstrução dos atingidos é dura.
Sem querer ser estupidamente otimista, mas aqui se tivermos vento, é muito. O Mundo não pára, outros gigantes estão em pé, e o trilhão se dilui na medida em que se distancia dos EUA. Agora, queiramos, ou não, aqui temos um mercado para aplicação, seja para produção industrial, como para todos os setores de uma Economia carente, inclusive especulação. Falta uma Lei mais segura, mas pelo visto, nem uma Lei segura como a dos EUA, pode prevenir a bobagem humana do vício de especular.

Empresas:

O gigante do café, dos EUA, Sara Lee, que já opera aqui as marcas Pilão, Caboclo, Café do Ponto, União e Seleto, compra agora o Café Moka.

O maior processador de carnes do Mundo, dos EUA, a Tyson Foods, entra finalmente no mercado Brasileiro, comprando dois processadores de frango (local e exportação) e mais uma terceira empresa não identificada. Faz tempo já que Sadia, Perdigão e Frigoboi estão se preparando para mais este concorrente.

Grendene dos calçados está investindo em uma Siderúrgica no Mato Grosso do Sul.

Internacional:

A Rússia assinou ontem um tratado de proteção, relações militares, diplomáticas e econômicas com a Ossétia do Sul e a Abkázia.

São Paulo:

Tempo
Nublado com sol sexta, idem com chuvas sábado, nublado com chuvas no domingo.

Polícia Civil continua em greve.

A via com mais acidentes: Marginal do Tietê.
Uma das esquinas piores para batidas e atropelamentos: Paulista com Brigadeiro

Nó próximo ano se iniciam obras na marginal Tietê que prevem um aumento de até 11 faxias.

Eu sou distraída demais para ser paranóica. Autista demais para me preocupar com os perigos da cidade grande e muito amante de música para prestar atenção nas pessoas mal encaradas.

Enquanto meus amigos andam pelas ruas olhando pessoas suspeitas e procurando possíveis rotas de fuga no caso de assalto, eu ando por aí com fones nos ouvidos, cantarolando The Clash.

Ao invés de fazer igual todo ser humano paranóico normal e sair de casa em horários diferentes, por rotas diferentes.. eu caminho pelas mesmas calçadas todos os dias, converso com os mesmos guardadores de carros e mostro a língua para o mesmo dono de bar amigo.

Se todo mundo sabe que não se deve falar com estranhos, se o certo é segurar a bolsa e sair correndo desesperadamente no primeiro “oi” ou “bom dia” que seja, eu não só respondo, como, algumas vezes, já acabei na “casa do pão de queijo”, tomando cappuccino com desconhecidos, enquanto esperava o ônibus na Marginal Tietê.

Por não ser quase nada paranóica, por não me imaginar sendo picada em pedacinhos e desovada num córrego qualquer, as pessoas a minha volta passam a ser paranóicas por mim. Minha mãe tem crises de desespero quando estou andando sozinha pelas ruas de São Paulo, me liga compulsivamente e manda zilhões de sms me mandando tomar cuidado. Quando chego tarde em casa, ela já está em agonia contando quantas horas faltam pra poder dar queixa de desaparecimento, isso sem contar nas vezes que se sente tentada a ligar para o namorado, sogra, cunhada, número qualquer rabiscado num guardanapo, quando não consegue falar comigo.

Os amigos entram em pânico e só faltam saltar diante de mim, como se fossem me proteger num tiroteio, quando alguém me dá “bom dia” e eu respondo. E depois escuto broncas no maior estilo “parece que não tem amor à vida”, como se sempre depois do “bom dia” viessem facadas, tiros e socos.

Ainda não sei se eu sou paranóica de menos ou se o mundo está paranóico demais, mas dia desses:

- Má, lembra daquele cara no bar?

- Vejamos.. tinha um bar, tinha umas caipirinhas, tinha um drink com sol de limão.. e um cara? Ah sim.. acho que, definitivamente, tinha um cara.

- Ah! Aquele paulistano bonitinho.. o que fez a piada com o canudinho, lembra?

- Hum.. aquele cara com quem você ficou?

- Sim!! Esse cara!

- Certo.. o que tem ele?

- Ele me ligou hoje.

- Ah! Que legal!

- Não é legal.. ele me convidou para sair, acredita?

- O que? Que absurdooo! O que ele está pensando, né? Te liga e depois te convida pra sair? Eu falava uns desaforos. Se ainda por cima ele te der bombons e quiser te pagar cerveja, sei lá.. acho que você deve dar um tapa na cara dele.

- Estou falando sério.. estou com medo.

- Ahn.. desculpe.. me chame de imbecil, mas eu ainda não consegui alcançar o pensamento, medo do que?

- Vai que o cara é um psicopata, vai que o “quer sair comigo” é um eufemismo para “matar, estuprar e picar em pedacinhos”.

- Ahn? Você acha que o cara é meio psicótico? Ele fez alguma coisa estranha?

- Aí que está o problema... nada estranho, muito pelo contrário.. ele parece ser bem legal, divertido e educado.

- Certo, então você pensa que o cara é um psicótico porque ele não parece nada psicótico, é isso?

- E os psicóticos por acaso parecem ser psicóticos?

- Bom, se é pra ficar paranóica assim.. então não saia com ele, oras!

- Ah! Mas eu quero muito sair com ele.

- Então saia com ele, oras!!!

- Err, você tem razão... vou marcar num lugar público.. é isso! Vou ligar pra ele.

Algumas horas depois chega o sms:

- Estou com o cara, por enquanto está tudo bem. Ele tem um carro X da cor Y e o número da placa é WRC678, se eu não der sinal de vida em 1 hora, ligue para a polícia.

Uma hora depois ela liga:

- Ai, pronto.. estou em casa, deu tudo certo, o cara não fez nada. Ai!! Que sufoco!

- Ahn? Ele é gente boa, legal e não te matou e nem te colocou no porta-malas e você está arrependida de sair com ele?

- Ah! Dessa vez tive sorte, mas da próxima vez posso não ter tanta sorte... melhor parar de viver perigosamente assim..

Talvez o problema tenha sido por que eu cheguei com uma expectativa muito alta, parecia que ia ser muito bom, mas fiquei decepcionado.  Apesar das críticas, que eram muito boas, o Waterwall deixou muito a desejar.

Era tudo muito bonito, muita água e luz, bem colorido, mas também não passa disso, o que não é suficiente pra manter a platéia entretida por quase 1h30. Pelo que eu tinha lido, deveria ser um dos espetáculos mais inovadores da Europa e que sem dúvida impressionaria o público. Porém eu achei extremamente entediante, muito repetitivo. Arrisco dizer que não foi só eu que não gostei, as palmas foram muito escassas, o público parecia morto.

Apesar de ter ganhado um destaque muito grande na mídia, não recomendo o Waterwall.

Mas esse post não acaba aqui!

Voltando para casa aconteceu a coisa mais interessante da noite, eu estava entrado na marginal Tietê e vi um cara da CET freneticamente mandando diminuir a velocidade, entrei na expressa e vi que em todas as entradas tinha alguém sempre mandando diminuir e diminuir... Achei super estranho, logo depois um motoqueiro da polícia chegou perto do carro e de jeito não menos frenético começou a sinalizar para eu ir para da direita, ele fez todos os carros - que eram uns 4 - ficarem na ultima pista da direita. Ai eu já tava meio preocupado, eram quase meia-noite, na marginal quase deserta, o que estava acontecendo? Alguns minutos depois passou um ônibus totalmente cercado de policiais, devia ter uma 15 motos ao redor, mas o mais curioso - ou amedrontador - foi o cara que tava dentro do ônibus. Imaginem um onibus vazio, vazio mesmo, não tinha nenhuma cadeira nem nada, lá dentro só tinha um cara, ele tava junto as janelas, deu pra olhar bem pra ele. O cara era amedrontador, grande, gordo e careca, tinha uma cara de mau que me deu medo. Só posso supor que o cara era algum preso importante que estava sendo transferido, mas não consegui descobri nem o nome dele, não achei nada em jornal nenhum.

Por: Rodrigo

O motorista que trafegar entre a ponte do Limão e a da Casa Verde poderá admirar as enormes garrafas Pet ao longo de quase 1,5 km. Cada peça mede cerca de 10 m de comprimento por 3 m de diâmetro cada uma.

Volta e meia passo por essa região, indo trabalhar ou para a faculdade, mas realmente nunca prestei atenção nessas peças, mesmo já tendo ouvido falar. Mas nesses dias fiquei meio preso no trânsito, o que é muito comum nessas “bandas”, e pude observar forçadamente a obra dos “Petzãos”.

Confesso que a primeira coisa que me veio à mente foi na hipótese dessas grandes coisas poluírem ainda mais o já fadigado rio Tietê.

As peças, por si só, nos remetem automaticamente à proposta do artista que é a abordagem de questões ambientais da nossa, já cansada, cidade.

Ainda bem que é arte e não mais um desastre.

Além dos espectadores que trafegam pela marginal normalmente, a instalação também poderá ser vista do próprio rio, em excursões de barco promovidas pelo grupo Navega São Paulo. Essas visitas especiais, quase turísticas, devem ser agendadas através do telefone (0/xx/11) 5094-4480.

“As concessionárias serão responsáveis pelas obras. Não haverá gastos para o poder público”, disse Arce. O pacote, em fase de conclusão, prevê investimento de R$ 200 milhões. Os elevados vão modernizar a Castelo Branco para atender à nova demanda e beneficiar os 8 mil motoristas que trafegam, por hora, pela marginal da rodovia, no horário de pico. De acordo com o secretário dos Transportes, Mauro Arce, “o novo complexo da Castelo seguirá os mesmos moldes do Complexo Anhangüera”, cujo projeto foi lançado em 2007.

O Complexo Castelo pode ficar pronto em 2012 ou ser adiantado e inaugurado no ano eleitoral de 2010. “Estamos em negociação com a Viaoeste”, afirmou o secretário. A empresa não quis se pronunciar sobre o assunto.

Uma ponte ligará o km 13 da marginal da Castelo, sentido capital, às imediações da Ceagesp. Outra vai ligar o km 13 da marginal da rodovia à pista expressa da Marginal do Tietê, sentido Ayrton Senna. E um terceiro elevado será erguido entre o atual Cebolão e a Ponte dos Remédios, cruzando a Marginal do Tietê e dando acesso à pista local, sentido Ayrton Senna. Quem vier da pista local da Marginal do Pinheiros, sentido Castelo Branco, poderá atravessar para o sentido Castelo da Marginal do Tietê.

O programa incluirá a conservação das pistas da Marginal do Tietê desde a saída do Cebolão até o trecho após a entrada da Anhangüera. Esse trabalho será executado pela Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR), controladora da Viaoeste e também da Autoban, concessionária do Sistema Anhangüera-Bandeirantes.

Na outra ponta da Marginal do Tietê, segundo Arce, a empresa que ganhar a concessão da Ayrton Senna deverá ser responsável pela manutenção do corredor até a Via Dutra. “Para o meio da Marginal ainda não está definido quem fará a conservação.” Hoje, é a Prefeitura que faz a manutenção na Marginal do Tietê, onde circulam cerca de 750 mil veículos por dia, nos dois sentidos.

A principal moeda de negociação do Estado com as empresas é a extensão do prazo de vigência dos contratos dos dois sistemas. Mas isso já foi feito. Em 14 de dezembro de 2006, no fim da gestão Cláudio Lembo (DEM), o governo prorrogou os contratos de 10 das 12 concessionárias. No caso da Autoban, o prazo foi estendido em 8 anos e 8 meses e, no da Viaoeste, em 4 anos e 9 meses. Os contratos acabariam em 2018.

O governo estadual argumentou que havia necessidade de fazer reequilíbrio financeiro dos acordos, pois as empresas tiveram prejuízo de R$ 100 milhões, desde o início das concessões. A validade dessa prorrogação foi questionada pelo PT na Assembléia. No Ministério Público, uma ação investiga a legalidade da medida.

Os novos complexos na saída das principais estradas que chegam a São Paulo não acabarão com os congestionamentos, na opinião do especialista em trânsito Horácio Figueira. Segundo ele, a Marginal do Tietê já opera além da capacidade. O advogado André Coelho espera que a obra facilite seu trajeto diário. “Perco mais de meia hora parado no fim da Castelo.”

Fonte: O Estado de S. Paulo

Postado por: Newscomex - Comércio Exterior e Logística

No Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, das 22 partidas previstas entre as 6h e as 7h, duas registraram atraso e uma foi cancelada. O Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, região metropolitana, opera por instrumentos desde o início da noite de segunda (28). Da 0h às 7h, não foram registrados atrasos ou cancelamentos entre as 18 decolagens previstas.

Alagamento

A chuva que atinge boa parte do estado de São Paulo desde a madrugada desta terça (29) provoca um ponto de alagamento transitável na capital, de acordo com o Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE).

O ponto, registrado às 5h20, está na pista expressa da Marginal Tietê, sentido Castello Branco, na altura da Ponte Anhangüera.

Por volta das 7h15, uma chuva fraca atingia toda a capital. A previsão é que ao longo da manhã, ela fique mais intensa nas regiões oeste e sul. Durante a madrugada, pancadas de chuva moderadas atingiram pontos isolados da cidade, informa o CGE.

Congestionamento

A chuva facilitou a ocorrência de acidentes na Marginal Tietê. No mesmo sentido e na mesma pista onde foi registrado o ponto de alagamento, dois acidentes envolvendo cinco caminhões prejudicam o tráfego.

Por volta das 5h30, houve um engavetamento entre três caminhões na pista expressa, sentido Castello Branco, perto do Shopping Center Norte. De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), dois caminhões foram removidos, mas um ainda continua no local e provoca a interdição de duas das quatro faixas da via. A lentidão chega a 5 km desde a Ponte Aricanduva até o local do acidente.

Mais à frente, a cem metros da Ponte do Limão, um choque entre dois caminhões provocou a interdição de duas faixas da pista.

Fonte: G1

Postado Por: Newscomex - Comércio Exterior e Logística