Hoje rolou a World Naked Bike Ride em São Paulo. (A resenha sobre a pedalada pelada está no post do dia 12/06/08).
Foi bom observar os ciclistas (pelados) interessados e buscando garantir seu espaço na cidade.
Muitos podem ter achado o ato indecente, mas indecente mesmo é a quantidade de carro e poluição a qual estamos submetidos!
Segue um vídeo e fotos da bicicletada pelada. (AE CICLISTAS!!!)

Um compay foi preso, mas já está solto e sem nenhuma acusação. Mesmo assim a (podre) grande mídia deu o seguinte enfoque aqui e aqui: "o único que ficou totalmente nú foi preso de atentado ao pudor", triste mídia!

Confiram nas fotos que não foi bem assim a história! (outras fotos e um bom texto no blog Outra Política).

Infelizmente a bateria da minha máquina fotográfica acabou e não pude registrar todos os momentos, mas acho que dá pra ter noção da amplitude do evento. Até o momento que captei não haviam muitas pessoas peladas, mas aos poucos a Paulista virou praticamente uma praia de nudismo!

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Seguem outras foto e relatoss:

Blog Outra Política

World Naked Bike Ride São Paulo

fotos - CMI 1
fotos - CMI 2
fotos - david xavier
texto - blog da soninha
texto e fotos - Estado de SP
fotos - UOL

Relato do "preso" no evento

Equipe de Serviços Municipais de Marseille em ação, legitimando o uso do transporte humano na cidade.

Veja o manifesto ao prefeito e um convite aos ciclistas feito pelo Collectif Marsellais (em francês).

Urban Repair Squad
Tirem espaço dos carros
Por amor
Sinalizando as ruas para democratizar o espaço
Dividir o espaço
Porque as ciclofaixas foram pintadas
Executivos fazem arte

foto: Marla_lu / publicada originalmente no Bike Lane Diary

Urban Repair Squad
Sinalizando as ruas para democratizar o espaço
Tirem espaço dos carros
Por que as ciclofaixas foram pintadas
A ciclofaixa está morta! Longa vida à ciclofaixa!

foto: eduardo green

Ciclofaixa pintada na avenida Paulista, na véspera do aniversário de São Paulo.

Na primeira faixa, o transporte coletivo. Na segunda, o transporte sustentável. E nas outras três, o transporte que congestiona as ruas, isola as pessoas e degrada o espaço público.

Sinalizando as ruas para democratizar o espaço
Dividir o espaço
Por que as ciclofaixas foram pintadas
Executivos fazem arte

A Linha Verde, que é a revitalização da antiga BR-116, cruzando Curitiba, também vai contar com uma ciclovia de 6 km, com largura média de 2,5 m.

Segundo o presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), Augusto Canto Neto, o plano de mobilidade urbana será entregue em novembro, para sugestões da população. “Não podemos esquecer do transporte coletivo, que tem uma demanda muito maior que motoristas e usuários de bicicletas”, destacou. O edital de licitação para ocupação de seis bicicletários pela cidade deve ser aberto pela Urbanização de Curitiba S.A. (Urbs) até dia 30.

Veja no youtube:

Ou assista a notícia aqui.

Leia mais:

Promessa feita, promessa cumprida! A primeira ciclofaixa de Curitiba, que havia sido apagada pela Prefeitura na última segunda-feira, foi repintada ontem na rua Augusto Stresser.

As atividades lúdico-educativas aconteceram durante a concentração para o primeiro Desafio Intermodal da cidade. Vitória dupla de quem acredita nas cidades humanas: a volta da ciclofaixa e o primeiro lugar do ciclista no desafio.

Na próxima segunda-feira (15), participantes da Bicicletada serão recebidos pelo prefeito da cidade, que vetou um projeto prevendo a reserva de vagas para bicicletas em shopping-centers e supermercados, aprovado por unanimidade na Câmara Municipal.

matéria no jornale
matéria na gazeta do povo
fotos da re-pintura da ciclofaixa: Elisandro Dalcin
who's afraid of the beautiful bike lane? - martino
texto no meandros
matéria na rpc tv

[ciclofaixa em Curitiba é crime ambiental]

(fotos: Antonio Neto, Ulrich Jäger, L Peters, João Carlos)

No Dia Sem Carro de Curitiba (PR), cerca de 50 pessoas (e duas fadas) participaram da Bicicletada local, a única atividade da jornada internacional de reflexão sobre o uso dos carros que aconteceu na cidade em 22 de setembro.

Além da pedalada para humanizar o trânsito, da panfletagem e das alegorias, os participantes da Bicicletada decidiram mostrar que a construção de estruturas cicloviárias não requer muito esforço nem dinheiro.

Com duas latas de tinta, alguns pincéis e um pouco de vontade, é possível construir uma estrutura prevista no Código de Trânsito Brasileiro: uma ciclofaixa.A pintura do solo que reserva um espaço preferncial (não exclusivo) aos ciclistas nada mais é do que um lembrete aos motoristas para que preservem a vida.

A atividade, que foi precedida de um convite à comunidade, transcorreu de forma pacífica e alegre, exceto pelo comportamento de alguns portadores de armas (motorizadas ou não).

Ciclofaixa pintada, três carros da Guarda Civil se aproximam do local procurando "o líder". Os agentes da lei (alguns sem identificação) acabaram levando todos os participantes para a Delegacia do Meio Ambiente, alegando que os ciclistas estavam cometendo "crime ambiental" (!!!).

Como diz um dos relatos publicados sobre a Bicicletada de Curitiba, "espero que o final desta história seja feliz, com conscientização do poder público e da sociedade sobre a necessidade da democratização do trânsito para ciclistas, e aprofundamento do respeito verdadeiro ao meio ambiente".

[relato no CMI]

[relato no pedaleiro]

[fotos Antonio Neto]

[fotos L Peters]

[pedido às autoridades curitibanas]

[carta ao Prefeito de Curitiba]

[abaixo-assinado por uma cidade mais tranqüila e saudável]

[vídeo: massa crítica na Rui Barbosa]

[vídeo: homenagem à jardinagem libertária]