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	<title>airpress &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://wordpress.com/tag/airpress/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "airpress"</description>
	<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 17:59:48 +0000</pubDate>

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<title><![CDATA[Campania, Piemonte e Puglia. Settembre mese decisivo per avviare l’accordo per il Polo aerospaziale nazionale.]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=84</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:42:29 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[3 settembre 2008- Al Salone di Farnborough, nello scorso mese di luglio, fu annunciata la firma di u]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">3 settembre 2008- </span><span style="font-size:x-small;">Al Salone di Farnborough, nello scorso mese di luglio, fu annunciata la firma di un accordo per la costituzione del polo aerospaziale italiano. L' intesa promossa dalla Regione Campania sottoscritta con quelle di Piemonte e Puglia, rappresenta il primo importante passo verso quella razionalizzazione del comparto industriale che consentirebbe alle aziende di presentarsi più forti e in maniera unitaria e integrata sui mercati nazionali ed internazionali.<br />
Il nuovo Polo italiano dell'aerospazio dovrebbe includere 530 aziende, oltre alle PMI anche le imprese di Finmeccanica e quelle di altri grandi gruppi del comparto presenti sul territorio delle tre regioni.<br />
Le aziende presenti nelle aree interessate al progetto di Polo aerospaziale occupano 25.000 addetti dei 38.000 dell'intero territorio nazionale e fatturano 4,2 miliardi dei euro dei 6,1 sviluppati da tutte le imprese italiane dell'aerospazio. Importanti e significativi pezzi del comparto sono presenti anche nel Lazio, Liguria e Veneto. Le aziende del territorio di Varese a più riprese hanno invece ribadito la scelta di raccordarsi solo in ambito regionale.<br />
Nell'intesa di luglio sottoscritta dai rappresentanti regionali di Campania, Puglia e Piemonte è previsto che a settembre dovrebbero avviarsi le procedure istituzionali necessarie per la costituzione di un vero e proprio polo industriale interregionale. Sul progetto c'è il consenso del Governo e sono previsti 500 milioni di nuovi investimenti, anche se non sono definite ancora le modalità delle politiche di sostegno al progetto.<br />
La fase operativa prevede di configurare gli strumenti atti a definire un contesto che promuova sinergia sollecitando le imprese a fare sistema, sostenendo le specializzazioni delle aziende nell'ambito di aree d'eccellenza, per favorire la collaborazione tra le PMI sui progetti di ricerca e nell' individuazione di nuovi mercati e collaborazioni internazionali.<br />
Un quadro dello stato dell'arte del progetto del Polo aerospaziale sarà meglio definito dopo il convegno previsto a Napoli 11 settembre dalla facoltà d'ingegneria dell'Università di Napoli Federico II, dove sui temi della ricerca e sviluppo nel settore aerospaziale sono previsti interventi di rappresentanti dei distretti di Varese, Lazio e Puglia, oltre agli assessori della regione Campania Andrea Cozzolino e Nicola Mazzocca.</span></p>
<p align="right"><span style="font-size:x-small;"><br />
<span style="color:#336666;"> LA REDAZIONE di Aerospazio Campania</span></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[ Alitalia, Atitech di Capodichino fuori dal piano.]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=81</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:38:33 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[2 settembre 2008 - L&#8217;impianto napoletano e gli oltre 850 lavoratori saranno ceduti a terzi. At]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">2 settembre 2008 - </span><span style="color:#000000;"><span style="font-size:x-small;">L'impianto napoletano e gli oltre 850 lavoratori saranno ceduti a terzi. Atitech fuori dal piano di salvataggio di Alitalia. E' quanto si è appreso ieri a Roma a margine dell'incontro tra il ministro del Lavoro Maurizio Sacconi e le nove sigle dei lavoratori. Per lo stabilimento di Capodichino e i suoi circa 850 addetti, di cui 150 dell'in­dotto, è stata quindi confermata la cessione a terzi, già prevista dal piano di Air France. Stessa sorte per i 75 dipendenti del Centro direzionale di Napoli che lavorano nella direzione amministrativa e nei servizi informatici di Az Servizi, le cui attività saranno vendute dalla compagnia di bandiera. sindacati partenopei, che ieri pomeriggio hanno riunito in assemblea tutti i lavoratori dell'impianto e hanno manife­stato all'aeroporto di Capodi­chino, hanno promesso "una dura e determinata risposta senza precedenti".                <a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/atitech-2-9-2008.pdf">segue</a></span><em><br />
</em></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[Napoli 11 settembre-“RICERCA, SVILUPPO ED ALTA FORMAZIONE NEL SETTORE AEROSPAZIALE” - FACOLTA’ DI INGEGNERIA UNIVERSITA’ DI NAPOLI FEDERICO II]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=79</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:30:07 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[ 1 settembre 2008 - A.I.Te.M., Associazione Italiana di Tecnologia Meccanica, in collaborazione con]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"> 1 settembre 2008 -</span> <span style="font-size:x-small;color:#000000;">A.I.Te.M., Associazione Italiana di Tecnologia Meccanica, in collaborazione con A.I.A.D., Associazione Industrie per l’ Aerospazio i Sistemi e la Difesa, la Facoltà di Ingegneria dell’ Università degli Studi di Napoli Federico II ed il C.A.R.N., Campania Aerospace Research Network, con il patrocinio della Regione Campania, organizza una conferenza destinata a fare il punto sull’ innovazione prevista nel settore aerospaziale a medio e lungo termine e sulle conseguenti richieste di ricerca ed alta formazione.        <a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/con-sett2008.pdf">segue</a></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[Alenia North America: in Florida lo stabilimento del C-27J americano ]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=76</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:22:47 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[1 settembre 2008 -
Il sindaco di Jacksonville John Peyton ha dichiarato che la costruzione da parte ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<ol><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">1 settembre 2008 -</span><br />
<em><span style="font-size:x-small;">Il sindaco di Jacksonville John Peyton ha dichiarato che la costruzione da parte di Alenia North America della linea di assemblaggio finale e del “delivery center” del C-27J Spartan a Jacksonville, nello Stato della Florida, dopo l’approvazione dalla Com­missione per lo sviluppo economico della città e del City Council è una decisione operativa.</span></em> <span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/c-27j-1-9-2008.pdf">segue</a></em></span></ol>
]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[La Francia crea un fondo d'investimento Arofund II di 75 Ml di € per sostenere la filera delle PMI del settore aeronautico]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=74</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:15:47 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[1 settembre 2008 -Il primo ministro francese a ottobre dello scorso anno aveva annunciato un piano d]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">1 settembre 2008 -</span><em><span style="font-size:x-small;">Il primo ministro francese a ottobre dello scorso anno aveva annunciato un piano di sostegno finanziario alla filiera aeronautica per fronteggiare le difficoltà prodotte dalla debolezza del dollaro e dal considerevole livello degli investimenti richiesti dai programmi industriali attuali e futuri e dai piani di carico della produzione che continuano a crescere.<br />
Firmato a Tolosa in questi giorni l'atto di nascita del fondo di investimenti Arofund II, creato da Airbus, Caisse des Dépôts et Consignations e Groupe Safran capitalizzato con 75 milioni di euro destinati alla filiera aeronautica francese è finalizzato a sostenere lo sviluppo delle piccole e medie imprese lavoranti insubcontraenza nel settore aeronautico e di favorire la crescita e lo sviluppo di aziende in grado di posizionarsi come partner essenziali dei players.<br />
Airbus e Caisse des Dépôts et Consignations partecipano al fondo in ragione di 30 milioni di euro ciascuna, mentre i restanti 16 milioni di euro sono la partecipazione Safran. L'obbiettivo dichiarato è che il fondo raggiunga rapidamente i 100 milioni di euro. <a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/fondi-frances1i.pdf">segue </a></span></em></p>
]]></content:encoded>
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<title><![CDATA[Campania, Piemonte e Puglia. Settembre mese decisivo per avviare l’accordo per il Polo aerospaziale nazionale.]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=115</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 14:06:18 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[3 settembre 2008- Al Salone di Farnborough, nello scorso mese di luglio, fu annunciata la firma di u]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">3 settembre 2008- </span><span style="font-size:x-small;">Al Salone di Farnborough, nello scorso mese di luglio, fu annunciata la firma di un accordo per la costituzione del polo aerospaziale italiano. L' intesa promossa dalla Regione Campania sottoscritta con quelle di Piemonte e Puglia, rappresenta il primo importante passo verso quella razionalizzazione del comparto industriale che consentirebbe alle aziende di presentarsi più forti e in maniera unitaria e integrata sui mercati nazionali ed internazionali.<br />
Il nuovo Polo italiano dell'aerospazio dovrebbe includere 530 aziende, oltre alle PMI anche le imprese di Finmeccanica e quelle di altri grandi gruppi del comparto presenti sul territorio delle tre regioni.<br />
Le aziende presenti nelle aree interessate al progetto di Polo aerospaziale occupano 25.000 addetti dei 38.000 dell'intero territorio nazionale e fatturano 4,2 miliardi dei euro dei 6,1 sviluppati da tutte le imprese italiane dell'aerospazio. Importanti e significativi pezzi del comparto sono presenti anche nel Lazio, Liguria e Veneto. Le aziende del territorio di Varese a più riprese hanno invece ribadito la scelta di raccordarsi solo in ambito regionale.<br />
Nell'intesa di luglio sottoscritta dai rappresentanti regionali di Campania, Puglia e Piemonte è previsto che a settembre dovrebbero avviarsi le procedure istituzionali necessarie per la costituzione di un vero e proprio polo industriale interregionale. Sul progetto c'è il consenso del Governo e sono previsti 500 milioni di nuovi investimenti, anche se non sono definite ancora le modalità delle politiche di sostegno al progetto.<br />
La fase operativa prevede di configurare gli strumenti atti a definire un contesto che promuova sinergia sollecitando le imprese a fare sistema, sostenendo le specializzazioni delle aziende nell'ambito di aree d'eccellenza, per favorire la collaborazione tra le PMI sui progetti di ricerca e nell' individuazione di nuovi mercati e collaborazioni internazionali.<br />
Un quadro dello stato dell'arte del progetto del Polo aerospaziale sarà meglio definito dopo il convegno previsto a Napoli 11 settembre dalla facoltà d'ingegneria dell'Università di Napoli Federico II, dove sui temi della ricerca e sviluppo nel settore aerospaziale sono previsti interventi di rappresentanti dei distretti di Varese, Lazio e Puglia, oltre agli assessori della regione Campania Andrea Cozzolino e Nicola Mazzocca.</span></p>
<p align="right"><span style="font-size:x-small;"><br />
<span style="color:#336666;"> LA REDAZIONE di Aerospazio Campania</span></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
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<title><![CDATA[Alitalia, Atitech di Capodichino fuori dal piano.]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=112</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 13:58:48 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[  L&#8217;impianto napoletano e gli oltre 850 lavoratori saranno ceduti a terzi. Atitech fuori dal ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">  </span><span style="color:#000000;"><span style="font-size:x-small;">L'impianto napoletano e gli oltre 850 lavoratori saranno ceduti a terzi. Atitech fuori dal piano di salvataggio di Alitalia. E' quanto si è appreso ieri a Roma a margine dell'incontro tra il ministro del Lavoro Maurizio Sacconi e le nove sigle dei lavoratori. Per lo stabilimento di Capodichino e i suoi circa 850 addetti, di cui 150 dell'in­dotto, è stata quindi confermata la cessione a terzi, già prevista dal piano di Air France. Stessa sorte per i 75 dipendenti del Centro direzionale di Napoli che lavorano nella direzione amministrativa e nei servizi informatici di Az Servizi, le cui attività saranno vendute dalla compagnia di bandiera. sindacati partenopei, che ieri pomeriggio hanno riunito in assemblea tutti i lavoratori dell'impianto e hanno manife­stato all'aeroporto di Capodi­chino, hanno promesso "una dura e determinata risposta senza precedenti".        <a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/atitech-2-9-2008.pdf">segue </a></span><em><br />
</em></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Napoli 11 settembre-“RICERCA, SVILUPPO ED ALTA FORMAZIONE NEL SETTORE AEROSPAZIALE” - FACOLTA’ DI INGEGNERIA UNIVERSITA’ DI NAPOLI FEDERICO II]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=109</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 13:50:52 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[A.I.Te.M., Associazione Italiana di Tecnologia Meccanica, in collaborazione con A.I.A.D., Associazio]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;color:#000000;">A.I.Te.M., Associazione Italiana di Tecnologia Meccanica, in collaborazione con A.I.A.D., Associazione Industrie per l’ Aerospazio i Sistemi e la Difesa, la Facoltà di Ingegneria dell’ Università degli Studi di Napoli Federico II ed il C.A.R.N., Campania Aerospace Research Network, con il patrocinio della Regione Campania, organizza una conferenza destinata a fare il punto sull’ innovazione prevista nel settore aerospaziale a medio e lungo termine e sulle conseguenti richieste di ricerca ed alta formazione.      <a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/con-sett2008.pdf">segue</a></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[1 settembre 2008 - Alenia North America: in Florida lo stabilimento del C-27J americano]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=105</link>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 13:44:20 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[Il sindaco di Jacksonville John Peyton ha dichiarato che la costruzione da parte di Alenia North Ame]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><em><span style="font-size:x-small;">Il sindaco di Jacksonville John Peyton ha dichiarato che la costruzione da parte di Alenia North America della linea di assemblaggio finale e del “delivery center” del C-27J Spartan a Jacksonville, nello Stato della Florida, dopo l’approvazione dalla Com­missione per lo sviluppo economico della città e del City Council è una decisione operativa.</span></em> <span style="font-size:xx-small;color:#cc0000;"><em><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/c-27j-1-9-2008.pdf">segue</a></em></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Capua. L’aeroporto trasferito al demanio civile]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=92</link>
<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:02:34 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[




22 luglio 2008 Procede il progetto eroportuale regionale, dopo lapertura al trasporto civile de]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="483">
<tbody>
<tr>
<td width="477" height="126" valign="top">
<div>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">22 luglio 2008</span> <span style="font-size:x-small;">Procede il progetto eroportuale regionale, dopo lapertura al trasporto civile dell'aeroporto di Pontecagnano, è stato finalmente registrato alla Corte dei Conti.il decreto del ministro della Difesa che sancisce il passaggio all’ENAC dei beni del demanio militare aeronautico dell’aeroporto di Capua.<br />
L’aeroporto di Capua assume così lo status di aeroporto civile aperto al traffico civile. Una importante risultato anche per le aziende aeronautiche campane che potranno utilizzare la pista per i test di volo dei loro velivoli di aviazione generale</span>.</p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="color:#cc0000;"><strong><em>Dossier <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;">Farnborough</span></span></span></span></em></strong></span>___________________________________________</p>
<table border="0" width="479"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="184" height="59" valign="top">
<div>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:small;color:#cc0000;"><strong><span style="color:#006699;">LE IMPRESE CAMPANE</span></strong> all' Airshow di Farnborough.</span></span></span><br />
<span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#006699;">News.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
</div>
</td>
<td width="285" valign="top">
<div>
<p align="right"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/la-farbo.jpg" alt="" width="270" height="60" /></span></span></p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="467"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="461" height="107" valign="top">
<div>
[caption id="" align="alignnone" width="10" caption="null"]<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salone%20di%20Farnborough.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a>[/caption]
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"></span></span></span></span></span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;">19 luglio 2008 </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span>Le aziende campane incassano uno straordinario successo al salone internazionale dell’Aerospazio e Difesa di Farnborough. </span></span></span></span><span style="font-size:x-small;">La regione Campania, con Campaniaerospace alla vetrina londinese del settore con oltre quaranta aziende regionali.<br />
L’assessore regionale alle attività produttive Andrea Cozzolino: “ uno straordinario successo che ci consente di pensare ad una nuova mission per Campaniaerospace.”.<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salone%20di%20Farnborough.pdf">.<span style="font-size:xx-small;"><em>segue</em></span></a></span></p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:311px;" border="0" width="467"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="240" height="307" valign="top">
<div>
[caption id="" align="alignnone" width="220" caption="null"]<img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/f1.jpg" alt="" width="220" height="290" />[/caption]
</div>
</td>
<td width="217" valign="top">
<div>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Bertolone%20Attacca.%20Cozzolino%20Risponde.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> -</span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">Bertolone attacca.Cozzolino risponde: </span><span style="font-size:x-small;">nessuno mi ha invitato alla presentazione di Alenia allo chalet del Piemonte. <em>Corriere del Mezzogiorno.</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Polo%20Aeronautico%20Mondiale%20A%20Tessera.pdf"><img src="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> -</span></span> <span style="color:#cc0000;">Polo Aeronautico veneto.</span>1000 lavoratori a Tessere. <em>La nuova Venezia.</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Alenia,%20Centro%20Per%20Il%20Riciclo%20Del%20Carbonio%20in%20Puglia.pdf"><img src="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> -</span></span> <span style="color:#cc0000;">Alenia, Centro Per Il Riciclo Del Carbonio in Puglia - </span><em>Corriere del Mezzogiorno Bari</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/All%27alenia%20allungano%20Il%20Superjet%20100.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> -All'Alenia allungano Il Superjet 100 - </span><em>Corriere del Mezzogiorno.</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Alenia%20Progetta%20L%27eco-%20Aereo.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> -</span> <span style="color:#cc0000;">Alenia Progetta L'eco-aereo-</span> <em><span style="color:#000000;">La Repubblica</span></em></span></span></span></span></span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="470">
<tbody>
<tr>
<td width="464" height="47"><span style="font-size:x-small;"></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Airshow%20-%20C%27%E8%20Il%20Deserto%20Allo%20Stand%20Della%20Regione%20.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">18 luglio 2008</span></span></span></span><span style="font-size:x-small;">Airshow - <span style="color:#cc0000;">C'è Il Deserto Allo Stand Della Regione </span><em>Il Roma. ( <em><em>Ndr <span style="color:#6699cc;"><strong>L</strong></span></em></em><strong><span style="color:#6699cc;">a delegazione e le PMI campane erano ospiti di SBAC - (Associazione del comparto aerospaziale della Gran Bretagna)</span></strong></em></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table style="height:145px;" border="0" width="470"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="464" height="141" valign="top">
<div>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/forb1.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">17 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> Il Ministro della Difesa visita lo stand campano. Il polo aerospaziale italiano decolla all’Airshow di Farnborough. </span></span><span style="font-size:x-small;">Al Salone Internazionale dell’Aeronautica e dello Spazio di Farnborough caratterizzato come mai in passato dalla partecipazione delle imprese italiane, si avvia la costituzione di un polo aerospaziale italiano<br />
L’assessore all’Agricoltura e alle Attività Produttive della Campania Andrea Cozzolino ha visitato lo stand campano con il ministro della Difesa Ignazio La Russa e ha presentato l’intesa istituzionale raggiunta tra le Regioni Campania, Piemonte e Puglia. <a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/forb1.pdf">.<span style="font-size:xx-small;"><em>segue</em></span></a></span></p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="464">
<tbody>
<tr>
<td width="458" height="115"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">14 luglio 2008</span><span style="font-size:small;color:#cc0000;"><strong> </strong><span style="color:#6699cc;"><strong>Parte la 46a edizione del Salone di Farnborough</strong></span></span><strong><span style="font-size:x-small;color:#6699cc;"> . </span></strong></p>
<p align="left"><span style="font-size:x-small;">Partecipano </span><span style="font-size:x-small;">alla rassegna 1,500 società del settore Aeronautico e Difesa provenienti da 35 Paesi, oltre 250mila sono i visitatori attesi, tra i quali 140mila gli addetti ai lavori.</span><span style="font-size:x-small;">Le imprese italiane sono presenti con Finmeccanica che festeggia i sessant’anni e tutte le aziende del gruppo. </span><span style="font-size:x-small;">Farnborough quest’anno ospita anche molte e importanti PMI nelle delegazioni campane, piemontese e pugliese.</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="466"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td width="189" height="96" valign="top">
<div>
<p align="justify">
<a href="http://www.aerospaziocampania.it/images/farb.jpg"><img src="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/images/farb.jpg" alt="" width="28" height="30" /></a></p>
</div>
</td>
<td width="267" valign="top">
<div><span style="font-size:x-small;"><br />
<em>Nei prossimi giorni renderemo noto le iniziative e gli eventi che vedranno protagoniste le aziende del comparto campano.</em></span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table border="0" width="466"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td height="145" valign="top">
<div>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/pmi-salone.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">11 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> </span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">Le imprese campane dell’aerospazio all’Air Show di Farnborough per rilanciare collaborazioni e nuove occasioni di business.</span><span style="font-size:x-small;">Conferenza stampa nella sala della giunta regionale campana di palazzo di Santa Lucia. Gli assessori regionali Andrea Cozzolino e Nicola Mazzoccahanno presentato le modalità della partecipazione della delegazione di imprese campane dell’aerospazio al salone internazionale di Farnborough a Londra.L’iniziativa promossa e organizzata da Campaniaerospace, dell’assessorato alle attività produttive della Regione con il supporto del CIRA, porterà alla manifestazione londinese oltre 40 imprese campane del settore.</span> <a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/pmi-salone.pdf">.<span style="font-size:xx-small;"><em>segue </em></span></a></p>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span style="font-size:x-small;color:#336699;">_____________________________________________</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/fiomaeronavali.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="13" height="11" /></a></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">11 luglio 2008</span><span style="color:#cc0000;"> </span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">La FIOM ratifica accordo sindacale su Alenia Aeronavali.</span><span style="font-size:x-small;color:#000000;"> In sede del ministero del Welfare è stata firmata da tutti i sindacati l'intesa pr l'utilizzo della cassa integrazione per lo stabilimento di Alenia Aeronavali di Capodichino. La FIOM vanta con soddisfazione che i contenuti dell'accordo sono notevolmente migliorati rispetto a quelli del documento che le altre organizzazioni sindacali si affrettarono a firmare appena qualche settimana addietro. La Fiom sottolinea che i punti che avevano indotto il maggiore sindacato delle aziende di Finmeccanica a respingere l'intesa sono proprio quelli oggi superati perchè accettati dalla direzione azienda. </span><span style="font-size:x-small;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/fiomaeronavali.pdf">.</a></span> <a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/fiomaeronavali.pdf">.<span style="font-size:xx-small;"><em>segue </em></span></a></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Tecnam acquista l’azienda spagnola Composite Aeronautic Group (CAG). ]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=82</link>
<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 20:00:53 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=82</guid>
<description><![CDATA[




L’azienda campana di Costruzioni Aeronautiche Tecnam srl ha acquisito l’azienda spagnola Co]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="472"><!--DWLayoutTable--></p>
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="32">
<div>
<p><a href="http://www.aerospaziocampania/doc/tecnam.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a><span style="font-size:x-small;">L’azienda campana di Costruzioni Aeronautiche Tecnam srl ha acquisito l’azienda spagnola Composite Aeronautic Group (CAG) che ha sede e uffici a Saragozza e un impianto produttivo a Ribadeo, in Galizia dove produce del monorotore Toxo.<span style="color:#000000;">La Tecnam con l’acquisizione dell’azienda spagnola consolida e rilancia una fase di sviluppo conseguente ad notevole successo commerciale nella produzione di velivoli </span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="273" height="76" valign="top">
<p>[caption id="" align="alignleft" width="171" caption="null"]<img class="  " src="http://www.aerospaziocampania.it/images/p2006t.jpg" alt="" width="171" height="84" />[/caption]</td>
<td width="189" valign="top">
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;">leggeri con una flotta di duemilacinquecento velivoli venduti nel mondo in oltre 60 anni di attività</span>.<a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/tecnam.pdf"><span style="font-size:xx-small;"><em>segue </em></span></a></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[La vicenda sindacale dell' AERONAVALI .]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=53</link>
<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 19:59:30 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=53</guid>
<description><![CDATA[28 maggio 2008 - La vicenda sindacale dell&#8217; AERONAVALI .
 
28 maggio 2008 
 - l&#8217;UNITA]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;"><strong>28 maggio 2008 </strong>-</span></span></span></span></span></span></span></span> <span style="color:#000033;">La vicenda sindacale dell' AERONAVALI .</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;">28 maggio 2008 </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/AERON-29-5.pdf"><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" alt="" width="10" height="\10" /></a></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#000033;">- l'UNITA' : <em>No del Sindacato.</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/AER-DN.pdf"><em><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></em></a></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><em> </em><span style="font-size:x-small;color:#000033;"><em>- Il </em><span style="color:#000000;">D</span><em>enaro : </em></span><span style="font-size:x-small;color:#000033;">Spezzatino per Aeronavali. No della FIOM</span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-large;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#666699;"><span style="font-size:x-small;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/AER-BR.pdf"><img style="border:0;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span> - <span style="font-size:x-small;">Il Gazzettino di Brindisi.. <em>rischi di smembramento</em></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[8 luglio 2008 Verso lo slittamento le prime consegne Superjet 100 ]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=75</link>
<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 19:57:43 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[

 
Slittamento di un anno delle prime consegne per il Superjet 100, l’aereo prodotto dalla joint]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<div><em></em></div>
<p><em></p>
<p align="justify"> </p>
<p align="justify"><span style="font-size:x-small;">Slittamento di un anno delle prime consegne per il Superjet 100, l’aereo prodotto dalla joint venture Sukhoi- Alenia. Una fonte vicina a Sukhoi, riportata dalle agenzie di stampa internazionali, riferisce che le prime consegne, annunciate per la fine del 2008, ora sono previste a partire dalla seconda metà del 2009. «I test di certificazione dell’ aereo finiranno nel terzo trimestre 2009. - ha riferito la fonte - Noi ci aspettiamo di fare le consegne dopo». La compagnia russa Aeroflot attendeva per la fine di quest’ anno l’inizio le primissime consegne delle 30 macchine ordinate e destinate a sostituire i Tu-134. Al momento il superjet 100 ha 73 ordini e 31 opzioni. Il principale contratto è quello con Aeroflot, mentre quello più importate in occidente riguarda le dieci macchine, più altrettante opzioni, richieste da ItAli. - <em>dedalonews</em></span></p>
<p> </p>
<p></em></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Nuovo aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi . Agosto  i primi voli della spagnola Orion Air.]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=69</link>
<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 20:01:53 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[ 
 

7 luglio 2008L’operatore spagnolo impiegherà un Bae 146-300 da 96 posti, un jet adatto ad ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p> </p>
<td colspan="2" height="32"> </td>
<div>
<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/250px-SalernoAeroporto.jpg" alt="" width="200" height="128" />7 luglio 2008</span></span><span style="font-size:x-small;">L’operatore spagnolo impiegherà un Bae 146-300 da 96 posti, un jet adatto ad operare su una pista di 1650 metri come quella dell’aeroporto salernitano.<br />
I collegamenti che saranno attivati sono: il bi-giornaliero Salerno-Milano Malpensa e i bi-settimanali Salerno-Bucarest Baneasa e Salerno-Barcellona El Prat. I biglietti sarà possibile acquistarli anche sul sito internet www.flightonline.it.<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salerno-aeroporto.pdf"> </a></span><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salerno-aeroporto.pdf"><span style="font-size:xx-small;"><em>segue </em></span></a></p>
<p><a href="http://www.aerospaziocampania.it">www.aerospaziocampania.it</a></div>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Nuovo aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi . Agosto partono i primi voli della spagnola Orion Air.]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=72</link>
<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 19:53:08 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=72</guid>
<description><![CDATA[ 7 luglio 2008L’operatore spagnolo impiegherà un Bae 146-300 da 96 posti, un jet adatto ad operar]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salerno-aeroporto.pdf"><img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/250px-SalernoAeroporto.jpg" alt="" width="202" height="132" /><img src="http://www.aerospaziocampania.it/images/new013.gif" border="0" alt="" width="10" height="10" /></a></span></span></span></span> <span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">7 luglio 2008</span></span><span style="font-size:x-small;">L’operatore spagnolo impiegherà un Bae 146-300 da 96 posti, un jet adatto ad operare su una pista di 1650 metri come quella dell’aeroporto salernitano.<br />
I collegamenti che saranno attivati sono: il bi-giornaliero Salerno-Milano Malpensa e i bi-settimanali Salerno-Bucarest Baneasa e Salerno-Barcellona El Prat. I biglietti sarà possibile acquistarli anche sul sito internet www.flightonline.it.<a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salerno-aeroporto.pdf"> </a></span><a href="http://www.aerospaziocampania.it/doc/Salerno-aeroporto.pdf"><span style="font-size:xx-small;"><em>segue </em></span></a></p>
<p><a href="http://www.aerospaziocampania.it">www.aerospaziocampania.it</a></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Le difficoltà di Global Aeronautica a Charleston sul Boeing 787.]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=68</link>
<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 20:44:01 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[3 luglio 2008  I giapponesi di Mitsubishi Heavy Industries si candidano per il futuro programma Boe]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">3 luglio 2008  I </span><em><span style="font-size:x-small;">giapponesi di Mitsubishi Heavy Industries si candidano per il futuro programma Boeing per il narrow body che sostituirà il B737.<br />
<img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/seattle.jpg" alt="" width="116" height="154" />Alenia Aeronautica acquisisce la seconda autoclave per Grottaglie e conclude positivamente i tests sullo stabilizzatore orizzontale.</span></em> <span style="font-size:x-small;">In Italia le attività produttive relative al programma Boeing 787 procedono con successo. Alenia Aeronautica ha annunciato di avere acquisito la seconda autoclave per gli impianti di Grottaglie e che si è positivamente concluso l’ultimo test “a rottura” effettuato sullo stabilizzatore orizzontale del Dreamliner condotto presso il Laboratorio di prove strutturali di Alenia a Pomigliano d’Arco. Il successo dell’azienda italiana è importante in quando certificato da tecnici della Boeing e da rappresentanti degli enti certificatori americani ed europei. Global Aeronautica negli Stati Uniti sullo stesso programma invece registra qualche difficoltà. </span><span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://aeroimpresecampania.wordpress.com/wp-admin/doc/boe787.pdf">segue </a></em></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[CIRA - Simulato nel PWT del CIRA il volo ]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=67</link>
<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 20:40:11 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[



4 luglio 2008 transatmosferico. Primo successo registrato dal programma ASA – Advanced Structu]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="482">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="107">
<div><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">4 luglio 2008 </span><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;">transatmosferico.</span> Primo successo registrato dal programma ASA – Advanced Structural Assembly, il programma promosso e finanziato dall’Agenzia Spaziale Italiana, che punta allo sviluppo e alla r<img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/Img_2270.jpg" alt="" width="111" height="130" />ealizzazione di materiali e componenti strutturali innovativi per velivoli spaziali e velivoli ipersonici di nuova generazione.Lo scorso giugno, nel Plasma Wind Tunnel “Scirocco” del CIRA , si è svolto, infatti, con esito positivo il primo test previsto dal programma su un segmento di ala (selezionato dal progetto del velivolo spaziale senza pilota FTB-X del CIRA)in scala reale e completo di tutti i sistemi (elettrico, fluidico, termico e strutturale). Tecnicamente quello effettuato è stato uno dei più complessi test di sistema mai eseguito in Europa (e forse nel mondo), ed anche la simulazione del volo transatmosferico è stata la più impegnativa mai realizzata in un impianto europeo. <span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://aeroimpresecampania.wordpress.com/wp-admin/doc/primo%20test%20ASA.pdf">segue </a></em></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr><span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://aeroimpresecampania.wordpress.com/wp-admin/doc/primo%20test%20ASA.pdf"></a></em></span></tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Simulato nel PWT del CIRA il volo transatmosferico. ]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=71</link>
<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 20:34:15 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[ 4 luglio 2008 CIRA - Simulato nel PWT del CIRA il volo transatmosferico. Primo successo registrato]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">4 luglio 2008 CIRA - </span><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;">Simulato nel PWT del CIRA il volo transatmosferico.</span> Primo successo registrato dal programma ASA – Advanced Structural Assembly, il programma promosso e finanziato dall’Agenzia Spaziale Italiana, che punta allo sviluppo e alla realizzazione di materiali e componenti strutturali innovativi per velivoli spaziali e velivoli ipersonici di nuova generazione.Lo scorso giugno, <img class="alignleft" style="float:left;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/Img_2270.jpg" alt="" width="157" height="98" />nel Plasma Wind Tunnel “Scirocco” del CIRA , si è svolto, infatti, con esito positivo il primo test previsto dal programma su un segmento di ala (selezionato dal progetto del velivolo spaziale senza pilota FTB-X del CIRA)in scala reale e completo di tutti i sistemi (elettrico, fluidico, termico e strutturale). Tecnicamente quello effettuato è stato uno dei più complessi test di </span> <span style="font-size:x-small;">sistema mai eseguito inEuropa e forse nel mondo), ed anche la simulazione del volo transatmosferico è stata la più impegnativa mai realizzata in un impianto europeo. </span><span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/primo%20test%20ASA.pdf">segue </a></em></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Le difficoltà di Global Aeronautica a Charleston sul Boeing 787. I]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=70</link>
<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 20:27:30 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
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<description><![CDATA[I giapponesi di Mitsubishi Heavy Industries si candidano per il futuro programma Boeing per il narro]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;"><em><img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/seattle.jpg" alt="" width="110" height="220" />I giapponesi di Mitsubishi Heavy Industries si candidano per il futuro programma Boeing per il narrow body che sostituirà il B737.<br />
Alenia Aeronautica acquisisce la seconda autoclave per Grottaglie e conclude positivamente i tests sullo stabilizzatore orizzontale.</em></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;">In Italia le attività produttive relative al programma Boeing 787 procedono con successo. Alenia Aeronautica ha annunciato di avere acquisito la seconda autoclave per gli impianti di Grottaglie e che si è positivamente concluso l’ultimo test “a rottura” effettuato sullo stabilizzatore orizzontale del Dreamliner condotto presso il Laboratorio di prove strutturali di Alenia a Pomigliano d’Arco. Il successo dell’azienda italiana è importante in quando certificato da tecnici della Boeing e da rappresentanti degli enti certificatori americani ed europei. Global Aeronautica negli Stati Uniti sullo stesso programma invece registra qualche difficoltà.</span> <span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/boe787.pdf">segue </a></em></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[3-18 luglio 2008  Dema ospiterà nelle  sale della sua sede istituzionale  di Palazzo Nunziante a Napoli  la mostra personale della pittrice romana  Maria Gabriella Castelli.]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=65</link>
<pubDate>Mon, 30 Jun 2008 17:16:40 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=65</guid>
<description><![CDATA[Dema Spa è un’impresa del comparto aeronautico campano che negli ultimi anni ha saputo coniugare ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"><img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/1%20404.jpg" alt="" />Dema Spa è un’impresa del comparto aeronautico campano che negli ultimi anni ha saputo coniugare la crescita <span> </span>industriale all’innovazione e <span> </span>al consolidamento finanziario.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">L’azienda napoletana si pone ormai <span> </span>come partner dei principali<span>  </span>players dell’industria aeronautica mondiale <span> </span>con una strategia d’internazionalizzazione degli investimenti e degli impianti produttivi.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -13.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span><span style="font-size:small;font-family:Times New Roman;">La </span></span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"><span> </span>mostra<span>  </span>è un’iniziativa voluta dal management aziendale che vuole presentare alle istituzioni e alla società civile napoletana un’esperienza industriale positiva nel momento in cui la città<span>  </span>deve ritrovare<span>  </span>fiducia nelle proprie energie migliori.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -13.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">L’impresa si rapporta alla città nel migliore dei modi, <span> </span>aprendo alla cultura<span>  </span>le splendide sale di palazzo Nunziante <span> </span>in Via Domenico Morelli a Napoli.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">La scelta dell’azienda aeronautica napoletana di ospitare la mostra personale della pittrice Maria Gabriella Castelli<span>   </span>- “<strong><em>Castelli in Aria. Un volo nella meccanica delle emozioni</em></strong>”<span>  </span>- ci pare una felice intuizione, sia per la scelta dell’artista che per il tema dell’esposizione <strong><em>: Il volo</em></strong>.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">Il volo, che<span>  </span>da sempre ha affascinato la pittrice romana nella sua duplice accezione, <span> </span>è l’elemento costante delle sue tele: il volo aeronautico consentito dal velivolo, - macchina<span>  </span>straordinaria<span>  </span>prodotta dall’ingegno, la <span> </span>passione umana e dalla <span> </span>tecnologia - <span> </span>e volo pindarico,<span>  </span>quello dei suoi pensieri, che mano a mano emergono dalle sue tele. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">Le opere esposte sono <span> </span>di natura astratta, <span> </span>realizzati con<span>  </span>olio puro steso utilizzando la spatola direttamente su tela. Una tecnica <span> </span><span> </span>c</span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">he consente di “fare uscire” dalla tela il dipinto, rendendolo vivo, non levigato, perché il tratto a spatola è sempre robusto e deciso, anche là dove i colori si fondono creandone di nuovi.</span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">I dipinti della Castelli, come afferma la stessa pittrice, “si fanno da soli”. </span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">L’esposizione di palazzo Nunziante <span> </span>oltre alle tele ricche di astrattismi geometrici, <span> </span><span> </span>consentirà di apprezzare i <span> </span>paesaggi desertici e volti di donna, espressi con i colori dei rossi, del sabbia e del bianco, aerei e cieli<span>  </span>ma anche vele e paesaggi marini in cui la linea di demarcazione tra cielo, mare e terra si confondono nelle sfumature<span>  </span>dei colori.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">La prima esposizione delle opere di </span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">Maria Gabriella Castelli è di due anni fa </span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">in un ristorante<span>    </span>romano di Trastevere, “I Fienaroli”, dove furono esposti<span>   </span>8 dipinti che raccolsero positivi consensi di artisti<span>  </span>e critici.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">Ad essa seguirono<span>  </span>una esposizione all’Hotel delle Muse a Roma, ai Parioli <span> </span>e una mostra<span>  </span>a Piazza de’ Fiori a Roma, nella <span> </span>“Galleria minima di artisti contemporanei”, <span> </span>dove le opere sono state esposte al pubblico fino a marzo 2008.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"><a href="mailto:ferrara@aerospaziocampania.it">Aerospazio Campania<span>   </span></a><span> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">30 giugno 2008</span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Roll-out per l’Airbus A400M.]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=68</link>
<pubDate>Mon, 30 Jun 2008 17:11:37 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=68</guid>
<description><![CDATA[ Airbus Military ha presentato a Siviglia il primo prototipo del trasporto militare A400M nel corso]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;"><span style="color:#cc0000;"> <img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/a400mroll.jpg" alt="" /></span>Airbus Military ha presentato a Siviglia il primo prototipo del trasporto militare A400M nel corso di una cerimonia presieduta dal re Juan Carlos e partecipata dai rappresentanti dei paesi costruttori e clienti.</span> <span style="font-size:xx-small;"><em><a href="http://www.dedalonews.it/it/wp-print.php?p=14893">segue </a></em></span></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Dal 3-18 luglio 2008  Dema ospiterà nelle  sale della sua sede istituzionale  di Palazzo Nunziante a Napoli  la mostra personale della pittrice romana  Maria Gabriella Castelli.]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=67</link>
<pubDate>Mon, 30 Jun 2008 17:06:05 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=67</guid>
<description><![CDATA[Dema Spa è un’impresa del comparto aeronautico campano che negli ultimi anni ha saputo coniugare ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">Dema Spa </span></span><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">è un’impresa del comparto aeronautico campano che negli ultimi anni ha saputo coniugare la crescita <span> </span>industriale all’innovazione e <span> </span>al consolidamento finanziario.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"><img class="alignleft" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/1%20404.jpg" alt="" width="302" height="173" />L’azienda napoletana si pone ormai <span> </span>come partner dei principali<span>  </span>players dell’industria aeronautica mondiale <span> </span>con una strategia d’internazionalizzazione degli investimenti e degli impianti produttivi.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -13.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span><span style="font-size:small;font-family:Times New Roman;">La </span></span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"><span> </span>mostra<span>  </span>è un’iniziativa voluta dal management aziendale che vuole presentare alle istituzioni e alla società civile napoletana un’esperienza industriale positiva nel momento in cui la città<span>  </span>deve ritrovare<span>  </span>fiducia nelle proprie energie migliori.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -13.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">L’impresa si rapporta alla città nel migliore dei modi, <span> </span>aprendo alla cultura<span>  </span>le splendide sale di palazzo Nunziante <span> </span>in Via Domenico Morelli a Napoli.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">La scelta dell’azienda aeronautica napoletana di ospitare la mostra personale della pittrice Maria Gabriella Castelli<span>   </span>- “<strong><em>Castelli in Aria. Un volo nella meccanica delle emozioni</em></strong>”<span>  </span>- ci pare una felice intuizione, sia per la scelta dell’artista che per il tema dell’esposizione <strong><em>: Il volo</em></strong>.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">Il volo, che<span>  </span>da sempre ha affascinato la pittrice romana nella sua duplice accezione, <span> </span>è l’elemento costante delle sue tele: il volo aeronautico consentito dal velivolo, - macchina<span>  </span>straordinaria<span>  </span>prodotta dall’ingegno, la <span> </span>passione umana e dalla <span> </span>tecnologia - <span> </span>e volo pindarico,<span>  </span>quello dei suoi pensieri, che mano a mano emergono dalle sue tele. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">Le opere esposte sono <span> </span>di natura astratta, <span> </span>realizzati con<span>  </span>olio puro steso utilizzando la spatola direttamente su tela. Una tecnica <span> </span><span> </span>c</span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">he consente di “fare uscire” dalla tela il dipinto, rendendolo vivo, non levigato, perché il tratto a spatola è sempre robusto e deciso, anche là dove i colori si fondono creandone di nuovi.</span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> I dipinti della Castelli, come afferma la stessa pittrice, “si fanno da soli”. </span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">L’esposizione di palazzo Nunziante <span> </span>oltre alle tele ricche di astrattismi geometrici, <span> </span><span> </span>consentirà di apprezzare i <span> </span>paesaggi desertici e volti di donna, espressi con i colori dei rossi, del sabbia e del bianco, aerei e cieli<span>  </span>ma anche vele e paesaggi marini in cui la linea di demarcazione tra cielo, mare e terra si confondono nelle sfumature<span>  </span>dei colori.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">La prima esposizione delle opere di </span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">Maria Gabriella Castelli è di due anni fa </span><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">in un ristorante<span>    </span>romano di Trastevere, “I Fienaroli”, dove furono esposti<span>   </span>8 dipinti che raccolsero positivi consensi di artisti<span>  </span>e critici.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0 -4.1pt 0 0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">Ad essa seguirono<span>  </span>una esposizione all’Hotel delle Muse a Roma, ai Parioli <span> </span>e una mostra<span>  </span>a Piazza de’ Fiori a Roma, nella <span> </span>“Galleria minima di artisti contemporanei”, <span> </span>dove le opere sono state esposte al pubblico fino a marzo 2008.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"><a href="mailto:ferrara@aerospaziocampania.it">Aerospazio Campania<span>   </span></a><span> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin:0;"><span style="font-size:10pt;font-family:Verdana;">30 giugno 2008</span></p>
<p><font size="2"> </p>
<p></font></span></p>
<p> </p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Si riapre la gara tanker per USAF. Accolto il ricorso Boeing.]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=64</link>
<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 15:04:51 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=64</guid>
<description><![CDATA[






18 giugno 2008  Quando due mesi fa il segretario dell’Air Force Michael Wynne e il sottoca]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="486">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="138">
<table border="0" width="485">
<tbody>
<tr>
<td width="479" height="144"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><a href="http://aeroimpresecampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Tank-USAF.pdf"></a>1<span style="color:#cc0000;">8</span> giugno 2008</span></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><span style="font-size:x-small;color:#003300;">Quando due mesi fa il segretario dell’Air Force </span><span style="font-size:x-small;"><em><strong><span style="color:#336699;">Michael Wynne</span> </strong></em><span style="color:#003300;">e il sottocapo di stato maggiore gen.</span><em><strong><span style="color:#336699;">Duncan McNabb</span></strong></em><span style="color:#336699;">,</span> <span style="color:#003300;">in una conferenza stampa al Pentagono ufficializzarono di avere scelto per gli aerei da rifornimento in volo KC-X, il KC-45A, proposto da Northrop e basato sulla cellula dell’Airbus A330, si trattò della seconda cocente sconfitta per il KC-767. Il contratto prevede 1,5 miliardi di dollari per la progettazione di sistema e quattro prototipi, più opzioni per acquistare 64 aerei per 10,6 mld.</span></span><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;">Sono previste ulteriori opzioni che porterebbero il contratto a 179 aerei per 35 mld.</span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="133" height="92"> <img class="alignleft" style="float:left;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/tanker.jpg" alt="" width="157" height="75" /></td>
<td width="343"><span style="font-size:x-small;color:#003300;">Si trattò del secondo smacco per Boeing che vedeva sparire un contratto acquisito e la cui prima selezione era stata annullata nel 2004 in seguito alla scoperta di un clamoroso caso di corruzione. Oggi </span><span style="color:#003300;">....</span><span style="font-size:x-small;"> <a href="http://aeroimpresecampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Tank-USAF.pdf"><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></a></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Si riapre la gara tanker per USAF. Accolto il ricorso Boeing.]]></title>
<link>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=66</link>
<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 15:01:16 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aerospaziocampania.wordpress.com/?p=66</guid>
<description><![CDATA[






18 giugno 2008  Quando due mesi fa il segretario dell’Air Force Michael Wynne e il sottoca]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<table border="0" width="486">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" height="138">
<table border="0" width="485">
<tbody>
<tr>
<td width="479" height="144"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;">1<span style="color:#cc0000;">8</span> giugno 2008</span></span></span> <span style="font-size:x-small;color:#cc0000;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><span style="font-size:x-small;color:#003300;">Quando due mesi fa il segretario dell’Air Force </span><span style="font-size:x-small;"><em><strong><span style="color:#336699;">Michael Wynne</span> </strong></em><span style="color:#003300;">e il sottocapo di stato maggiore gen.</span><em><strong><span style="color:#336699;">Duncan McNabb</span></strong></em><span style="color:#336699;">,</span> <span style="color:#003300;">in una conferenza stampa al Pentagono ufficializzarono di avere scelto per gli aerei da rifornimento in volo KC-X, il KC-45A, proposto da Northrop e basato sulla cellula dell’Airbus A330, si trattò della seconda cocente sconfitta per il KC-767. Il contratto prevede 1,5 miliardi di dollari per la progettazione di sistema e quattro prototipi, più opzioni per acquistare 64 aerei per 10,6 mld.</span></span><span style="font-size:x-small;"><span style="font-size:x-small;">Sono previste ulteriori opzioni che porterebbero il contratto a 179 aerei per 35 mld.</span></span></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="133" height="92"> <img class="alignleft" style="float:left;" src="http://www.aerospaziocampania.it/images/tanker.jpg" alt="" width="144" height="101" /></td>
<td width="343"><span style="font-size:x-small;color:#003300;">Si trattò del secondo smacco per Boeing che vedeva sparire un contratto acquisito e la cui prima selezione era stata annullata nel 2004 in seguito alla scoperta di un clamoroso caso di corruzione. Oggi </span><span style="color:#003300;">....</span><span style="font-size:x-small;"> <a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Tank-USAF.pdf"><span style="color:#cc0000;"><em>segue</em></span></a></span><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Tank-USAF.pdf"><span style="color:#cc0000;"><a href="http://aerospaziocampania.wordpress.com/wp-admin/doc/Tank-USAF.pdf"><font color="#cc0000"><em></em></font></a></span><em></em></a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Brutte notizie dalla vertenza Aeronavali. ]]></title>
<link>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=62</link>
<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 17:03:40 +0000</pubDate>
<dc:creator>aerospaziocampania</dc:creator>
<guid>http://aeroimpresecampania.wordpress.com/?p=62</guid>
<description><![CDATA[17 giugno 2008 . L&#8217;intesa raggiunta tra la direzione aziendale di Alenia Aeronautica e i sinda]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;">17 giugno 2008 . <span style="color:#003300;">L'intesa raggiunta tra la direzione aziendale di Alenia Aeronautica e i sindacati nella notte del 16 giugno non è stata firmata dalla delegazione sindacale della Fiom.    Brutte notizie perchè non è mai positivo un accordo che non è condivo dall'intero sindacato e che lacera le relazioni sindacali e industriali. Il documento sottoscritto dal management e da Fim e Uilm sottende un percorso di uscita dell'azienda italiana dal business delle trasfomazioni e revisione aeronautiche.   </span></span></span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;">La proposta prevede il recupero nel perimetro di Alenia dei siti di Capodichino e attività sui programmi C130 eAtr per Brindisi, <span style="font-size:x-small;color:#000000;">prepensionamenti e Cigs per 217 lavoratori di Capodichino e Pratica di Mare e attività elicotteristiche di Agusta e il </span></span></span></span></span></span><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="font-size:x-small;color:#cc0000;"><span style="color:#003300;"><span style="font-size:x-small;color:#000000;">programma Superjet 100 per Venezia.</span></span></span></span></span></span></p>
<p><span style="font-size:x-small;color:#003300;">Alenia Aeronautica, come poche altre grandi aziende italiane, ha un bisogno estremo di un unisono impegno di tutte le sue risorse umane per reggere una congiuntura del mercato che richiede, come non mai, capacità competitive e condivisione degli obiettivi.   La principale e decisiva risorsa che consentirà di vincere le sfide difficili, se non azzardate, ma inevitabili richieste dal mercato delle aerostruttre è la consapevolezza di tutti della posta in gioco.</span></p>
]]></content:encoded>
</item>

</channel>
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